科目二倒车入库项目中，除去可以准确找到每个点位以外，掌握修正方向也是非常重要的，包含如何判断方向是不是需要修正？该如何修正？需要修正时又该修多少呢？

只须学会这点基本没问题，倒库出现的状况不外乎三种，我们下面一一为大伙剖析。

1、标准状况

上面标准状况继续倒车后就是这样的情况，能准确入库。

2、左侧收尾压线

这样的情况，继续倒车后就是这种结果，左侧收尾！！

致使这样的情况是什么原因：右打死的机会偏晚了，也就是右打死打晚了。这样的情况没弥补办法，基本上不可能倒进来。

3、右侧出线

出现这样的情况是什么原因：

①起始地方左车身线与左侧线地方太远大于1.8m；

②右打死时间早打了不少。

若是状况①就没得救了，由于右车身线离边线太近，若刚出来右打死则右后尾扫线，若刚出来不打死，则车位入库时，左车尾要扫左库角，且左侧会出线。

若是状况②也非常难救，但若刚右打死发现打早了，并飞速准时往左回，实时调整成标准状况，那样也可以入库。

4、提前右打死该怎么样修正

提前右打去世了，倒车至这种状况时，若继续倒车，明显右侧会压线，此时需要修正。

弥补办法：

①控制好行车速度，不要太快。侧身盯着右后视镜中的右后轮。

②以半圈为单位往左回，回半圈继续看右后轮。若按该角度继续倒车，明显倒不进，继续往左回半圈，通常最多回一圈即可调整好。

③关注右后轮，待右后轮正好压在库右延长线上，飞速右打死，此时距离为10cm-15cm，如图。

④立马看左后视镜，左库角出现回正，再小幅度修正，到点位停车。

以上的概要，大伙光记住数字是没用的，只须多练多注意以上提到的那几个参数，只须练熟了，凭感觉就能判断能否倒进来。

通过剖析也可以发现，提前右打死是可以修正了，但打晚就没办法弥补了。

所以建议大伙右打死的点位提前一点打，可以减少风险，特别是针对每次座椅调整不准、打方向盘慢的，有最好的成效。